Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae'r beiciau trydan smart wedi datblygu'n well ac yn well yn y farchnad beiciau trydan. ac yn y blaen. Ond ar gyfer y defnyddiwr cyffredin, nid yw'r swyddogaethau yn ddefnyddiol iawn ar eu cyfer. gafael ar y swyddogaethau hyn, felly nid yw pob defnyddiwr yn fodlon defnyddio'rbeiciau trydan smart.
Yn ôl y sefyllfa, mae'r rhan fwyaf o'r gwneuthurwr beiciau trydan wedi'u clymu, sut i wella'r cyfleustra i'r defnyddiwr wrth ddefnyddio'r beic trydan trwy smart? Mae llawer o wneuthurwr yn ofidus ynghylch sut i gratio beic trydan smart gyda chost addas.
Yn union fel y ffôn symudol smart a'r cerbyd ynni newydd, gall y beic trydan smart hefyd ddatblygu'n dda. Bydd y defnyddwyr yn barod i dderbyn y beic trydan smart os gall ddod â gwell profiad gyda diogel a chyfleustra.
Yn ôl sefyllfa ffôn symudol, ymddangosiad y ffôn symudol gyda mil yuan yw'r allwedd i boblogeiddio ffôn symudol smart. Mae'r defnyddwyr eisiau mwynhau'r profiad craff gyda phris a chyfleustra addas.
Yn seiliedig ar lefel defnydd presennol y pen o ddefnyddwyr beiciau trydan yn ein gwlad, mae angen i boblogeiddio craff cerbydau dwy olwyn hefyd geisio datblygiadau arloesol o gerbydau mil yuan. Dim ond pan fydd dwy olwyn trydan yn cael eu poblogeiddio yn y grŵp defnyddwyr y gellir ffurfio graddfa.
Sut gall gweithgynhyrchwyr dorri'n ddidrafferth i wybodaeth ar sail cynhyrchion gwreiddiol? Nid oes angen i weithgynhyrchwyr fuddsoddi llawer o adnoddau i newid dyluniad cerbydau, ac nid oes angen i ddefnyddwyr gynyddu cost dysgu, fel y gall delwyr a siopau fuddsoddi mewn adnoddau hyfforddi ac ôl-werthu.
Mae gan bron pawb eu ffôn symudol yn Tsieina, felly mae'n bwysig iawn gwneud y ffonau symudol yn gysylltiedig â beiciau trydan dwy olwyn, mae'n effeithlon i'r beic trydan ddod yn smart. Y dyddiau hyn, mae yna lawer o ddulliau cyfathrebu. Nid yw'n anodd sylweddoli rhwydweithio beiciau trydan. Yr anhawster yw sut i ddewis dull cyfathrebu sy'n economaidd ac yn dderbyniol iawn i ddefnyddwyr. O dan yr amgylchiadau bod y 2G cymharol rhad yn wynebu tynnu'n ôl o'r rhwydwaith ac mae pris 4G yn gymharol uchel, technoleg Bluetooth yn ddiamau yw'r dechnoleg rhyng-gysylltiad deallus gorau ar gyfer beiciau trydan.
Y dyddiau hyn, mae ffonau smart pen isel a diwedd uchel i gyd yn meddu ar dechnoleg Bluetooth fel safon. Ar ben hynny, ar ôl blynyddoedd o feithrin arferion defnyddwyr clustffonau di-wifr Bluetooth, mae derbyniad defnyddwyr o dechnoleg Bluetooth yn uchel iawn.
P'un a yw'n ddyfais rhwydwaith sydd â 2G neu 4G, bydd ffi rhwydwaith flynyddol. Gyda'r cysyniad traddodiadol, efallai na fydd llawer o berchnogion beiciau trydan yn gallu derbyn taliad ffioedd blynyddol bob blwyddyn. Nid oes tâl am y ddyfais cyfathrebu Bluetooth, a gellir gwireddu ei swyddogaethau gan ffôn symudol smart.
O'i gymharu â'r ffordd ddatgloi gyda NFC, mae'r ffordd ddatgloi gyda Bluetooth yn fwy cyfleus ac ehangadwy. Mae'n fantais ragorol, felly bydd yr e-feiciau yn fwy cystadleuol os oes ganddyn nhw'r swyddogaeth gyda Bluetooth trwy osodiad sylfaenol. Gall perchennog yr e-feic wybod y sefyllfa e-feic wrth ei ffôn symudol unrhyw bryd. Mae'n fuddiol i'r farchnad e-feic ddod yn globaleiddio.
Felly, mae technoleg Bluetooth yn bwynt mynediad da ar gyfer e-feic deallus. Dim ond pan fydd pob cerbyd trydan wedi'i integreiddio â swyddogaeth Bluetooth a swyddogaeth Bluetooth yn cael ei ystyried fel y swyddogaeth safonol sylfaenol, a all ffonau symudol a cherbydau gael eu rhyng-gysylltu ar unrhyw adeg, a ellir poblogeiddio deallusrwydd e-feic, a all y farchnad enfawr o gudd-wybodaeth cerbydau trydan gael ei agor, ac integreiddio swyddogaeth Bluetooth yw diwedd y don o gudd-wybodaeth cerbydau trydan.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan wedi gwneud ymdrechion mawr i wella profiad y defnyddiwr o gynhyrchion deallus sydd wedi'u hintegreiddio â Bluetooth, ond nid yw'r canlyniadau'n foddhaol ac nid ydynt wedi ennyn diddordeb mawr defnyddwyr. Mewn gwirionedd, mae'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion cerbydau trydan deallus sydd â swyddogaeth Bluetooth yn gwbl anneallus. Mae'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion deallus fel y'u gelwir yn gysylltiedig ag app ar y mwyaf.
I'w roi yn syml, gallwch weld data'r cerbyd a gwireddu rhai gweithrediadau rheoli o bell syml ar yr app symudol, ac rydych chi'n tyngu ei fod yn ddeallus. Gall y cynhyrchion deallus hyn gyflawni'r swyddogaethau hyn fel “rheolaeth o bell” ar y mwyaf. Yr unig fantais yw eu bod yn arbed teclyn rheoli o bell. Mae'r anfantais hefyd yn amlwg. Mae angen i ddefnyddwyr agor ap ar eu ffôn symudol i weithredu'r cerbyd. Nid yw hwn yn weithrediad hawdd. Mae hyd yn oed yn faich ar ffonau symudol pen isel a fydd yn mynd yn sownd wrth agor ap, sy'n effeithio'n fawr ar brofiad y defnyddiwr.
Y cynnyrch deallus go iawn yw y gall defnyddwyr ryngweithio'n hawdd ac yn gyfleus ag efe-feic heb lawer o weithrediadau ap cymhleth. Un o’r cysylltiadau mwyaf allweddol yw’r profiad o “ddisynnwyr”.
Amser postio: Mehefin-27-2022
