Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae'r beiciau trydan clyfar wedi datblygu'n well ac yn well yn y farchnad beiciau trydan. Mae mwy a mwy o wneuthurwyr beiciau trydan wedi ychwanegu aml-swyddogaethau ar gyfer y beiciau trydan, megis cyfathrebu symudol / lleoli / AI / data mawr / llais ac yn y blaen. Ond i'r defnyddiwr cyffredin, nid yw'r swyddogaethau'n ddefnyddiol iawn iddynt. Ar y naill law, nid yw aml-swyddogaethau mewn gwirionedd yn ddefnyddiol ac yn gyfleus ar gyfer y beiciau trydan; ar y llaw arall, mae angen i'r defnyddiwr dalu mwy o amser i ddeall y swyddogaethau hyn, felly nid yw pob defnyddiwr yn fodlon defnyddio'rbeiciau trydan clyfar.
Yn ôl y sefyllfa, mae'r rhan fwyaf o wneuthurwyr beiciau trydan yn poeni ynghylch sut i wella'r cyfleustra i'r defnyddiwr wrth ddefnyddio'r beic trydan trwy feic clyfar? Mae llawer o wneuthurwyr yn poeni ynghylch sut i greu beic trydan clyfar am gost addas.
Yn union fel y ffôn symudol clyfar a'r cerbyd ynni newydd, gall y beic trydan clyfar hefyd ddatblygu'n dda. Bydd y defnyddwyr yn fodlon derbyn y beic trydan clyfar os gall ddod â phrofiad gwell gyda diogelwch a chyfleustra.
Yn ôl sefyllfa ffonau symudol, mae ymddangosiad y ffôn symudol gyda miloedd o yuan yn allweddol i boblogeiddio ffonau symudol clyfar. Mae defnyddwyr eisiau mwynhau'r profiad clyfar am bris addas a chyfleustra.
Yn seiliedig ar lefel y defnydd y pen cyfredol gan ddefnyddwyr beiciau trydan yn ein gwlad, mae angen i boblogeiddio cerbydau dwy olwyn yn glyfar hefyd geisio datblygiadau arloesol o gerbydau mil yuan. Dim ond pan fydd beiciau trydan dwy olwyn yn cael eu poblogeiddio yn y grŵp defnyddwyr y gellir ffurfio graddfa.
Sut gall gweithgynhyrchwyr dorri'n esmwyth i ddeallusrwydd ar sail cynhyrchion gwreiddiol? Nid oes angen i weithgynhyrchwyr fuddsoddi llawer o adnoddau i newid dyluniad cerbydau, ac nid oes angen i ddefnyddwyr gynyddu cost dysgu, fel y gall delwyr a siopau fuddsoddi mewn hyfforddiant ac adnoddau ôl-werthu.
Mae gan bron pawb eu ffôn symudol yn Tsieina, felly mae'n bwysig iawn cysylltu'r ffonau symudol â beiciau trydan dwy olwyn, mae'n effeithlon i'r beic trydan ddod yn glyfar. Y dyddiau hyn, mae yna lawer o ddulliau cyfathrebu. Nid yw'n anodd gwireddu rhwydweithio beiciau trydan. Yr anhawster yw sut i ddewis dull cyfathrebu sy'n economaidd ac yn dderbyniol iawn i ddefnyddwyr. O dan yr amgylchiadau bod y 2G cymharol rhad yn wynebu tynnu'n ôl o'r rhwydwaith a bod pris 4G yn gymharol uchel, technoleg Bluetooth yw'r dechnoleg rhyng-gysylltu ddeallus orau ar gyfer beiciau trydan yn ddiamau.
Y dyddiau hyn, mae gan ffonau clyfar pen isel ac uchel dechnoleg Bluetooth fel safon. Ar ben hynny, ar ôl blynyddoedd o feithrin arferion defnyddwyr o glustffonau diwifr Bluetooth, mae derbyniad defnyddwyr o dechnoleg Bluetooth yn uchel iawn.
Boed yn ddyfais rhwydwaith sydd â 2G neu 4G, bydd ffi rhwydwaith flynyddol. Gyda'r cysyniad traddodiadol, efallai na fydd llawer o berchnogion beic trydan yn gallu derbyn taliad ffioedd blynyddol bob blwyddyn. Nid oes tâl am y ddyfais gyfathrebu Bluetooth, a gellir cyflawni ei swyddogaethau gan ffôn symudol clyfar.
O'i gymharu â'r ffordd datgloi gydag NFC, mae'r ffordd datgloi gyda Bluetooth yn fwy cyfleus ac yn fwy ehangadwy. Mae'n fantais ragorol, felly bydd y beiciau trydan yn fwy cystadleuol os oes ganddyn nhw'r swyddogaeth gyda Bluetooth trwy osodiadau sylfaenol. Gall perchennog y beic trydan wybod sefyllfa'r beic trydan trwy eu ffôn symudol unrhyw bryd unrhyw le. Mae'n fuddiol i farchnad y beiciau trydan wrth i fyd-eangiad ddod.
Felly, mae technoleg Bluetooth yn fan mynediad da ar gyfer e-feiciau deallus. Dim ond pan fydd pob cerbyd trydan wedi'i integreiddio â swyddogaeth Bluetooth a bod swyddogaeth Bluetooth yn cael ei hystyried yn swyddogaeth safonol sylfaenol, y gellir cysylltu ffonau symudol a cherbydau ar unrhyw adeg, a ellir poblogeiddio deallusrwydd e-feiciau, a ellir agor marchnad enfawr deallusrwydd cerbydau trydan, ac integreiddio swyddogaeth Bluetooth yw diwedd y don o ddeallusrwydd cerbydau trydan.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan wedi gwneud ymdrechion mawr i wella profiad y defnyddiwr o gynhyrchion deallus sydd wedi'u hintegreiddio â Bluetooth, ond nid yw'r canlyniadau'n foddhaol ac nid ydynt wedi ennyn diddordeb mawr ymhlith defnyddwyr. Mewn gwirionedd, mae'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion cerbydau trydan deallus sydd â swyddogaeth Bluetooth yn gwbl anneallus. Mae'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion a elwir yn ddeallus wedi'u cysylltu ag ap ar y mwyaf.
I'w roi'n syml, gallwch weld data'r cerbyd a chyflawni rhai gweithrediadau rheoli o bell syml ar yr ap symudol, ac rydych chi'n tyngu ei fod yn ddeallus. Gall y cynhyrchion deallus hyn gyflawni'r swyddogaethau hyn fel "rheolaeth o bell" ar y mwyaf. Yr unig fantais yw eu bod yn arbed rheolaeth o bell. Mae'r anfantais hefyd yn amlwg. Mae angen i ddefnyddwyr agor ap ar eu ffôn symudol i weithredu'r cerbyd. Nid yw hwn yn weithrediad hawdd. Mae hyd yn oed yn faich ar ffonau symudol pen isel a fydd yn mynd yn sownd wrth agor ap, sy'n effeithio'n fawr ar brofiad y defnyddiwr.
Y cynnyrch deallus go iawn yw y gall defnyddwyr ryngweithio'n hawdd ac yn gyfleus âe-feic heb lawer o weithrediadau ap cymhleth. Un o'r cysylltiadau pwysicaf yw'r profiad o "ddi-synnwyr".
Amser postio: Mehefin-27-2022
