Mae rhannu beiciau/e-feiciau/sgwteri yn gyfleus i ddefnyddwyr pan fyddant yn gallu teithio o fewn 10KM. Yn yr Unol Daleithiau, mae busnes rhannu symudedd wedi cael gwerthfawrogiad mawr, yn enwedig rhannu e-sgwteri.
Mae perchnogaeth ceir yn uchel yn UDA, mae llawer o bobl bob amser yn mynd allan gyda cheir os ydynt wedi teithio pellteroedd hir yn y gorffennol. Nid yn unig y mae ceir yn rhyddhau carbon deuocsid i'r awyr, ond maent hefyd yn achosi rhwystrau ffyrdd. Mae'n niweidiol i'r amgylchedd ac mae pris ceir yn uchel. Nawr, mae mwy a mwy o bobl yn well ganddynt ddefnyddio'rrhannu sgwteri trydanRhyngrwyd Pethauyn y filltir olaf yn UDA.
Mae McKinsey & Company, Inc. wedi amcangyfrif y farchnad rhannu symudedd yn UDA yn 2019.
Mae'r data'n dangos y bydd y farchnad yn cyrraedd 20 miliwn o ddoleri yn 2030, hyd yn oed yn cyrraedd 30 miliwn os yw'r sefyllfa'n dda.
Mae Bird/Lime/Spin/BOLT/Jump(Uber)/Lyft yn boblogaidd yn UDA, maent wedi darparu ffordd well i ddefnyddwyr gyrraedd y gyrchfan am bris addas a llai o amser. Yn eu plith, rydym wedi darparu ein datrysiadau rhannu symudedd ar gyfer BOLT MOBILITY HQ, i'w helpu i addasu gwelldatrysiad ynglŷn â rhannu e-sgwterii wneud elw da.
Yn y dyfodol, bydd TBIT yn parhau i ganolbwyntio ar ymchwil a datblygu modiwlau a systemau ym maes rhannu symudedd, er mwyn diwallu'r galw am symudedd clyfar yn well. Ar yr un pryd, manteisio ar fanteision integreiddio dylunio caledwedd a meddalwedd ac ymchwil a datblygu systemau, hyrwyddo datblygiad rhannu symudedd.
Amser postio: Medi-02-2021
