Y dyddiau hyn, pan fydd angen i bobl deithio, mae yna lawer o ddulliau trafnidiaeth i ddewis ohonynt, fel trên tanddaearol, car, bws, beiciau trydan, beic, sgwter, ac ati. Mae'r rhai sydd wedi defnyddio'r dulliau trafnidiaeth uchod yn gwybod bod beiciau trydan wedi dod yn ddewis cyntaf i bobl deithio pellteroedd byr a chanolig.
Mae'n gyfleus, yn gyflym, yn hawdd i'w gludo, yn hawdd i'w barcio ac yn arbed amser. Fodd bynnag, mae gan bopeth natur ddwy ochrog. Weithiau mae manteision beiciau trydan yn arwain at gamgymeriadau anochel.
Gallwn weld llawer o bobl yn reidio beiciau trydan yn y strydoedd yn hawdd.Yn enwedig ers poblogrwydd beiciau trydan a rennir, gall pobl reidio ym mhobman, croesi'r ffordd, rhedeg goleuadau coch, torri rheolau traffig a pheidio â gwisgo helmedau.
Dim ond cyflymder ac angerdd y mae llawer o feicwyr yn eu dilyn, ond nid ydynt yn poeni am eu diogelwch eu hunain a diogelwch eraillFelly, yn y damweiniau sy'n gysylltiedig â beiciau trydan, nid yw'n ddigon i ddiogelwch traffig ddibynnu'n llwyr ar ymwybyddiaeth beicwyr, ac mae'n ofynnol i rai tywyswyr oruchwylio a rhybuddio hefyd.
Felly sut i arwain? Ai pan maen nhw'n reidio maen nhw'n dweud yn eu clust, "Rhowch sylw i ddiogelwch wrth reidio", neu anfon mwy o heddlu traffig i gadw trefn ym mhob croesffordd? Yn amlwg nid yw'r rhain yn atebion.
Ar ôl amrywiaeth o ymchwil marchnad a thrafodaethau yn y cyfarfod, mae'n fwy effeithiol atgoffa beicwyr trwy rannu llais yr amgylchedd traffig a ddarlledir gan y trydanbeiciau, a chydweithredu â dulliau rheoleiddio effeithiol, sy'n fwy effeithiol na'r frawddeg "rhowch sylw i ddiogelwch" cyn mynd allan bob bore. Felly sut ydym ni'n gwireddu'r syniad hwn? Nesaf, byddaf yn egluro i chi fesul un.
Byddwn yn tywys beicwyr i ddefnyddiobeiciau trydanmewn ffordd sifil o'r tair agwedd ganlynol.
1、 marchogaeth aml-berson ac adnabod helmed
Defnyddir y pecyn basged camera deallus AI i nodi a yw'r defnyddiwr yn gwisgo helmed ac a yw sawl person yn reidioFel y gwyddom i gyd, dim ond un person sy'n cael reidio'r beiciau trydan rhannu. Os yw mwy nag un person yn reidio, nid yw gwisgo helmedau wedi'i safoni, ac mae'r ffactor risg yn codi'n sydyn.
Pan fydd y defnyddiwr yn sganio'r cod i ddefnyddio'r cerbyd, mae'r camera'n cydnabod nad yw'r defnyddiwr yn gwisgo helmed, a bydd y llais yn darlledu'r neges "Gwisgwch helmed, er eich diogelwch, gwisgwch helmed cyn reidio". Os nad yw'r defnyddiwr yn gwisgo helmed, ni all y cerbyd reidio. Pan fydd y camera'n cydnabod bod y defnyddiwr wedi gwisgo'r helmed, bydd y llais yn darlledu "Mae'r helmed wedi'i gwisgo a gellir ei defnyddio'n normal", ac yna gellir defnyddio'r cerbyd yn normal.
Ar yr un pryd, gallwn weld yn aml fod un person yn sgwatio wrth bedal y beic trydan rhannu a dau berson yn gorlenwi ar y sedd. Gellir dychmygu pa mor beryglus yw reidio ar y ffordd. Gall adnabod camera beiciau trydan ddatrys y broblem hon. Pan ganfyddir mwy nag un person yn reidio, bydd y llais yn darlledu “Dim gyrru gyda phobl, bydd y cerbyd yn cael ei ddiffodd”, yn methu reidio. Pan fydd y camera yn cydnabod bod un person yn reidio eto, bydd y cerbyd yn ailddechrau'r cyflenwad pŵer, a bydd y llais yn darlledu “mae'r cyflenwad pŵer wedi'i adfer, a gallwch reidio'n normal”.
2、II.Adnabod marchogaeth ddiogel a gwaraidd
Mae gan y fasged feic hefyd y swyddogaeth o nodi statws y reidio ar y ffordd. Pan fydd y camera'n cydnabod bod y cerbyd yn gyrru ar y draffordd, mae'r darllediad llais "Peidiwch â gyrru ar y draffordd, mae gan barhau i reidio risgiau diogelwch, gyrrwch yn unol â'r rheoliadau traffig", yn atgoffa'r defnyddiwr i fynd i'r ffordd nad yw'n draffordd i yrru'n ddiogel, ac uwchlwytho'r ymddygiad reidio anghyfreithlon i'r platfform.
Pan fydd y camera’n cydnabod bod y cerbyd mewn cyflwr ôl-droi, bydd y llais yn darlledu “Peidiwch â gwrthdroi ar y draffordd, mae’n ddiogel parhau i reidio, gyrrwch yn unol â’r rheoliadau traffig” i atgoffa’r defnyddiwr i beidio â gwrthdroi a gyrru i’r cyfeiriad cywir.
Mae gan y camera hefyd y swyddogaeth o adnabod y goleuadau traffig. Pan nad yw'r goleuadau traffig yn goch yn y groesffordd o'ch blaen, mae'r llais yn darlledu “Mae'r groesffordd o'ch blaen yn goch, arafwch a pheidiwch â rhedeg trwy'r golau coch”, gan atgoffa'r defnyddiwr bod y goleuadau traffig o'ch blaen yn goch, arafwch a pheidiwch â rhedeg trwy'r golau coch.Pan fydd y cerbyd yn rhedeg y golau coch, bydd y llais yn darlledu “Rydych chi wedi rhedeg y golau coch, rhowch sylw i ddiogelwch, gyrrwch yn unol â'r rheoliadau traffig”, atgoffa'r defnyddiwr i gydymffurfio â'r rheolau traffig, peidio â rhedeg y golau coch, reidio'n ddiogel, a lanlwytho'r ymddygiad reidio anghyfreithlon i'r platfform.
3、 Safoni cydnabyddiaeth parcio
yn adnabod y llinell barcio, a'r llais yn darlledu “Ding Dong, eichE-feicwedi'i barcio'n dda iawn, cadarnhewch yE-feicdychwelyd ar yr applet ffôn symudol”. Ar yr adeg hon gallwch ddefnyddio'ch ffôn symudol i weithredu'rE-feicdychwelyd. Wrth gwrs, mae yna awgrymiadau llais eraill wrth barcio, fel: ni chanfyddir llinell barcio, mae cyfeiriad y parcio yn anghywir, ewch ymlaen, camwch yn ôl, ac yn y blaen, i arwain defnyddwyr i reoleiddio parcio.
Arwain pobl i reidio mewn ffordd safonol a gwaraidd o ran paratoi i reidio, statws reidio, a dod â'r parcio i ben, er mwyn gwneud teithio'n fwy diogel ac yn fwy safonolMewn gwirionedd, nid rhannu beiciau trydan yn unig sydd angen ei wneud yn sifil a'i safoni, ond hefyd mae angen gyrru pob beic, beic a char trydan mewn modd safonol a chydymffurfio â rheoliadau traffig. Mae'r dywediad yn "Wandering Earth" yn dda iawn. Mae miloedd o ffyrdd, diogelwch yw'r cyntaf, ac nid yw'r gyrru wedi'i safoni, ac mae'r perthnasau'n crio. Mae reidio diogel yn dechrau gyda chi a fi.
Amser postio: Ion-31-2023
