(Mae'r llun o'r Rhyngrwyd)
Gan fyw yn y 2020au, rydym wedi gweld datblygiad cyflym technoleg ac wedi profi rhai o'r newidiadau cyflym a ddaeth yn sgil hynny. Yn y modd cyfathrebu yn gynnar yn yr 21ain ganrif, mae'r rhan fwyaf o bobl yn dibynnu ar linellau tir neu ffonau BB i gyfathrebu gwybodaeth, ac ychydig iawn o bobl sydd â “ffonau symudol DAGEDA” tebyg i frics. Yn fuan wedi hynny, cymerodd “PHS” a Nokia, sydd mor fawr â chledr eich llaw, le “ffonau symudol DAGEDA”. Nid yn unig y gellid eu cario o gwmpas, ond hefyd eu rhoi mewn pocedi. Ar yr un pryd, gallent hefyd chwarae gemau, adloniant a gweithgareddau eraill, a ddaeth â chyfleustra gwych i gyfathrebu pobl. Yn ystod degawd y degawd, newidiodd gwyddoniaeth a thechnoleg gan lamu a llamu, ac yn raddol defnyddiodd pobl ffonau symudol sgrin lliw, a chynyddodd siapiau a swyddogaethau ffonau symudol hefyd. Gallai pobl nid yn unig ddefnyddio ffonau symudol ar gyfer adloniant, ond hefyd ar gyfer trafodion, taliadau, siopa ar-lein a swyddogaethau eraill, a oedd yn gwella ansawdd bywyd yn fawr. Gellir ei alw’n “dechnoleg yn newid bywyd”.
(Mae'r llun o'r Rhyngrwyd)
Yn ogystal â datblygiad cyflym dyfeisiau cyfathrebu, mae dull profiad newydd wedi ymddangos yn sydyn ym mywydau pobl, sef - rhannu symudedd. Mae dyfodiad Mobay ac OFO wedi rhoi dull newydd o deithio i bobl. Yn lle prynu cerbyd ar eu cost eu hunain, gall defnyddwyr fewngofnodi a thalu blaendal ar y cais cyfatebol i brofi cyfleustra beiciau a rennir a dileu'r pryder o gynnal a thrwsio'r cerbyd.
Mewn amser byr, mae datblygiad rhannu symudedd yn Tsieina wedi bod yn unstoppable. Mae rhannu beiciau wedi dod yn boblogaidd ym mron pob dinas ledled y wlad, gan ddod â chyfleustra gwych i deithio dyddiol pobl; ar yr un pryd, mae llawer o frandiau gwahanol o rannu gweithredwyr symudedd wedi dod i'r amlwg, gyda modelau/modelau codi tâl gwahanol, gan roi mwy o gyfleoedd i bobl ddewis eu hopsiynau teithio. Ar adeg pan fo'r busnes rhannu beiciau domestig yn ei anterth, mae Mobay wedi cymryd yr awenau ac wedi dod â'r cysyniad o rannu symudedd dramor, gan ganiatáu i bobl dramor brofi cyfleustra rhannu symudedd.
(Mae'r llun o'r Rhyngrwyd)
Yn Tsieina a thramor, mae rhannu symudedd wedi bod yn cael ei ddatblygu'n barhaus, ac mae'r modelau wedi'u cyfoethogi o'r beic sengl gwreiddiol i amrywiaeth o fodelau newydd, megis: sgwteri / beiciau trydan / beiciau trydan, ac ati.
(Mae'r llun o'r Rhyngrwyd)
Mae TBIT wedi bod yn ymwneud yn fawr â'r diwydiant rhannu symudedd, nid yn unig yn helpu rhannu brandiau symudedd i ffynnu yn Tsieina i wneud y gorau o brofiad teithio ac ansawdd bywyd pobl, ond hefyd yn gweithio gyda gweithredwyr tramor i'w helpu i ddatblygu eu busnes symudedd rhannu ledled y byd, gan greu unigryw. atebion wedi'u teilwra i arferion defnydd lleol a gofynion polisi, gan alluogi cwsmeriaid i gael mwy o fuddion yn yr amser byrraf posibl. Rydym hefyd wedi gweithio gyda gweithredwyr tramor i'w helpu i lansio busnesau rhannu symudedd ledled y byd.
(Platfform am rannu symudedd)
Mae gan TBIT nid yn unig ddyfeisiau IOT sy'n cefnogi addasu, ond mae ganddo hefyd lwyfan sy'n cefnogi data mawr cyflawn. Mae'n darparu tawelwch meddwl a gwasanaethau effeithlon ar gyfer rhannu brandiau symudedd. Gall masnachwyr nid yn unig wirio gwybodaeth cerbydau ar unrhyw adeg, ond hefyd reoli gweithrediad a chynnal a chadw yn y platfform.
Yn ôl nodweddion y farchnad dramor, lansiodd TBIT hefyd ddyfeisiau IOT sy'n cefnogi swyddogaeth e-sim. Mae gan E-sim fwy o gyfleustra o'i gymharu â dyfeisiau eraill, megis dileu'r angen i gwsmeriaid tramor bostio cardiau SIM a chlirio tollau cardiau SIM a gweithrediadau eraill.
(WD-215—- Y ddyfais IOT smart)
Gall gweithredwyr rhannu brandiau symudedd ledled y byd ddewis yr ateb cymhwysiad priodol ar gyfer eu sefyllfa leol, a chael cymeradwyaeth adrannau llywodraeth leol wrth reoli eu cerbydau yn well.
Amser postio: Chwefror-02-2023
