Yn ôl y data, rhwng 2017 a 2021, cynyddodd gwerthiant e-feiciau yn Ewrop a Gogledd America o 2.5 miliwn i 6.4 miliwn, cynnydd o 156% mewn pedair blynedd. Mae sefydliadau ymchwil marchnad yn rhagweld erbyn 2030, y bydd marchnad e-feiciau byd-eang yn cyrraedd $118.6 biliwn, gyda chyfradd twf blynyddol gyfansawdd o fwy na 10%. Mae caledwedd symudedd clyfar arall, fel cerbydau cydbwysedd trydan, sglefrfyrddau trydan, ac ati, yn tyfu'n gyflym. Yn 2023, mae marchnad cerbydau cydbwysedd byd-eang wedi cyrraedd 15 biliwn o ddoleri'r UD, cynnydd o 16.4% mewn tair blynedd. Yn 2027, bydd marchnad sgwteri trydan byd-eang yn cyrraedd $3.341 biliwn, gyda chyfradd twf blynyddol gyfansawdd o 15.55%.
(Delwedd o'r Rhyngrwyd)
Y tu ôl i'r cannoedd o biliynau o farchnad hon, mae llawercerbyd trydan dwy olwyn deallusmae brandiau wedi’u geni, sydd naill ai’n seiliedig ar eu manteision traddodiadol neu “ffordd arall” o gipio galw newydd, creu categorïau newydd a phwyntiau gwerthu newydd, a chystadlu’n weithredol am farchnadoedd tramor.
Ar hyn o bryd, ycaledwedd teithio deallusyn dangos y duedd ganlynol: mae'r galw cynyddol am feiciau trydan mewn rhanbarthau tramor yn darparu llawer o gyfleoedd busnes i fusnesau domestig Tsieineaidd. Mae system gadwyn gyflenwi gyflawn Tsieina wedi gwneud Tsieina yn allforiwr mawr o feiciau trydan.
Yn ôl y data, o 2019 i 2021, mae graddfa mewnforio ac allforio beiciau trydan Tsieina yn tyfu, a'r fasnach allforio yn bennaf. Yn 2021, allforiodd beiciau trydan Tsieina 22.9 miliwn o gerbydau, cynnydd o 27.7%; Cyrhaeddodd allforion 5.29 biliwn o ddoleri'r UD, cynnydd o 50.8% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Ar yr un pryd, mae'r data'n dangos bod llwythi cerbydau cydbwysedd trydan byd-eang wedi cyrraedd 10.32 miliwn o unedau, cynnydd o 23.7%. Mae Tsieina yn cynhyrchu tua 90% o gerbydau cydbwysedd trydan y byd, ac mae tua 60% o'r cynhyrchion yn cael eu gwerthu i'r byd trwy allforion. Yn 2020, cyrhaeddodd cyfanswm gwerth allbwn byd-eang sgwteri trydan $1.21 biliwn, a disgwylir iddo gyrraedd $3.341 biliwn yn 2027, gyda chyfradd twf cyfansawdd o 12.35% o 2021 i 2027. Ers 2022, mae gwerthiant sgwteri trydan wedi parhau i dyfu yn Ewrop. Cynyddodd gwerthiannau blynyddol yn Ffrainc, yr Almaen, yr Eidal, Sbaen, y Swistir, Wcráin a chwe gwlad arall o filiwn o unedau yn 2020 i fwy na 2.5 miliwn o unedau yn 2022. Disgwylir y bydd y tair blynedd nesaf yn parhau i gynnal twf o fwy na 70% o flwyddyn i flwyddyn.
(Delwedd o'r Rhyngrwyd)
Felly, gyda chryfhau ymwybyddiaeth pobl o ddiogelu'r amgylchedd a'r ymgais barhaus i ddod o hyd i ddulliau teithio newydd, mae maes teithio deallus wedi dod yn llwybr newydd i'r môr. Oherwydd manteision y gadwyn gyflenwi, gall Tsieina gynnal perfformiad cost uchel yn y gystadleuaeth â brandiau tramor. Fodd bynnag, nid yw meddwl y defnyddiwr am bethau newydd wedi'i ffurfio'n llawn, ac mae derbyniad y defnyddiwr o frandiau newydd yn uchel. Dyma hefyd y rheswm pam mae llawer o frandiau Tsieineaidd wedi bod yn llwyddiannus ar y môr, ac yna bydd maes teithio deallus Tsieina yn parhau i gynnal ei fantais perfformiad cost uchel ac yn parhau i effeithio ar y farchnad pen uchel.
(Caledwedd rheoli canolog deallus)
Tbit'srheolaeth ganolog ddeallusi fwy na 100 o gwmnïau ceir partner ddarparu allweddi clyfar i'r môr, mae'r offer platfform yn cefnogi amrywiaeth o ieithoedd, gall wneud y cerbyd dwy olwyn traddodiadol yn ddeallus yn gyflym, pan fydd y cerbyd dwy olwyn a ffôn symudol yn cysylltu, gall defnyddwyr hefyd ddefnyddio ffonau symudol i reoli'r cerbyd dwy olwyn o bell, datgloi ansensitif, chwilio un clic, disgyn a swyddogaethau eraill y llawdriniaeth. Gallwch hefyd rannu'ch reid, nid oes angen i chi gario allweddi'ch car pan fyddwch chi'n mynd allan, ac mae wedi'i gyfarparu â nodweddion gwrth-ladrad clyfar, swyddogaethau canfod dirgryniad lluosog a swyddogaethau uwchlwytho lleoliad amser real i gadw'ch cerbyd dwy olwyn yn ddiogel.
Amser postio: Hydref-11-2023
