Mae'r Economic News Network yn Buenos Aires, Ariannin wedi adrodd, er bod y byd yn edrych ymlaen at weld y cerbydau trydan bygythiol yn rhagori ar gerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol yn 2035, mae brwydr ar raddfa fach yn dod i'r amlwg yn dawel.
Mae'r frwydr hon yn deillio o ddatblygiad beiciau trydan mewn llawer o wledydd ledled y byd. Mae twf cyflym beiciau trydan yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn enwedig ers lledaeniad COVID-19, wedi synnu'r diwydiant modurol.
Nododd yr adroddiad fod y byd wedi dod yn lanach oherwydd cyfyngiadau ar drafnidiaeth, ac mae'r argyfwng economaidd wedi gorfodi nifer fawr o weithwyr i golli eu swyddi a hyd yn oed gael eu gorfodi i roi'r gorau i brynu nwyddau fel ceir. Yn yr amgylchedd hwn, mae llawer o bobl yn dechrau reidio beiciau a defnyddio beiciau trydan fel opsiwn trafnidiaeth, sy'n hyrwyddo beiciau trydan i ddod yn gystadleuydd i geir.
Ar hyn o bryd, mae llawer o ddefnyddwyr posibl cerbydau trydan yn y byd, ond byddant yn cael eu digalonni gan gost ychwanegol cerbydau trydan. Felly, mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir bellach yn gofyn i lywodraethau ddarparu mwy o seilwaith pŵer i'w dinasyddion i helpu dinasyddion i ddefnyddio cerbydau trydan yn esmwyth.
Heblaw, nododd yr adroddiad, er mwyn gwella'r seilwaith pŵer, fod angen mesurau fel gosod mwy o bentyrrau gwefru. Daw hyn yn gyntaf trwy gynhyrchu trydan gwyrdd neu gynaliadwy. Gall y prosesau hyn fod yn cymryd llawer o amser, yn llafurddwys, ac yn ddrud. Felly, mae llawer o bobl wedi troi eu sylw at feiciau trydan, ac mae rhai gwledydd hyd yn oed wedi'u cynnwys yn eu polisïau.
Mae Gwlad Belg, Lwcsembwrg, yr Almaen, yr Iseldiroedd, y Deyrnas Unedig a gwledydd Ewropeaidd eraill wedi mabwysiadu cymhellion i annog pobl i reidio beiciau trydan i'r gwaith. Yn y gwledydd hyn, mae dinasyddion yn derbyn bonws o 25 i 30 sent ewro fesul cilomedr a yrrir, sy'n cael ei adneuo mewn arian parod i'w cyfrif banc yn wythnosol, yn fisol neu ar ddiwedd y flwyddyn, heb dalu trethi.
Mae dinasyddion y gwledydd hyn hefyd yn derbyn lwfans o 300 ewro ar gyfer prynu beiciau trydan mewn rhai achosion, yn ogystal â gostyngiadau ar ddillad ac ategolion beiciau.
Nododd yr adroddiad fod defnyddio beiciau trydan i deithio yn cynnig budd dwbl ychwanegol, un i'r beiciwr a'r llall i'r ddinas. Gall beicwyr sy'n penderfynu defnyddio'r math hwn o gludiant i'r gwaith wella eu cyflwr corfforol, oherwydd bod beicio yn ymarfer corff ysgafn nad oes angen llawer o ymdrech arno, ond mae ganddo rai manteision iechyd. Cyn belled ag y mae dinasoedd yn y cwestiwn, gall beiciau trydan leddfu pwysau traffig a thagfeydd, a lleihau llif traffig mewn dinasoedd.
Mae arbenigwyr yn tynnu sylw at y ffaith y gall disodli 10% o geir â beiciau trydan leihau llif traffig 40%. Yn ogystal, mae mantais adnabyddus – os bydd pob car un teithiwr mewn dinas yn cael ei ddisodli gan feic trydan, bydd yn lleihau faint o lygryddion yn yr amgylchedd yn fawr. Bydd hyn o fudd i'r byd a phawb..
Amser postio: Mawrth-21-2022
