Mae'r Rhwydwaith Newyddion Economaidd yn Buenos Aires, yr Ariannin wedi adrodd, er bod y byd yn edrych ymlaen at y cerbydau trydan bygythiol i ragori ar gerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol yn 2035, mae brwydr ar raddfa fach yn dod i'r amlwg yn dawel.
Mae'r frwydr hon yn deillio o ddatblygiad beiciau trydan mewn llawer o wledydd ledled y byd. Mae twf cyflym beiciau trydan yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn enwedig ers lledaeniad COVID-19, wedi synnu'r diwydiant ceir.
Dywedodd yr adroddiad fod y byd wedi dod yn lanach oherwydd cyfyngiadau ar gludiant, ac mae’r argyfwng economaidd wedi gorfodi nifer fawr o weithwyr i golli eu swyddi a hyd yn oed cael eu gorfodi i roi’r gorau i brynu nwyddau fel ceir. Yn yr amgylchedd hwn, mae llawer o bobl yn dechrau reidio beiciau a defnyddio beiciau trydan fel opsiwn cludo, sy'n hyrwyddo beiciau trydan i ddod yn gystadleuydd i geir.
Ar hyn o bryd, mae yna lawer o ddefnyddwyr posibl cerbydau trydan yn y byd, ond byddant yn cael eu digalonni gan gost ychwanegol cerbydau trydan. Felly, mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir bellach yn gofyn i lywodraethau ddarparu mwy o seilwaith pŵer i'w dinasyddion i helpu dinasyddion i ddefnyddio cerbydau trydan yn esmwyth.
Yn ogystal, dywedodd yr adroddiad, er mwyn gwella'r seilwaith pŵer, bod angen mesurau megis gosod mwy o bentyrrau gwefru. Daw hyn yn gyntaf trwy gynhyrchu trydan gwyrdd neu gynaliadwy. Gall y prosesau hyn gymryd llawer o amser, llafurddwys, a drud. Felly, mae llawer o bobl wedi troi eu sylw at feiciau trydan, ac mae rhai gwledydd hyd yn oed wedi eu cynnwys yn eu polisïau.
Mae Gwlad Belg, Lwcsembwrg, yr Almaen, yr Iseldiroedd, y Deyrnas Unedig a gwledydd Ewropeaidd eraill wedi mabwysiadu cymhellion i annog pobl i reidio beiciau trydan i'r gwaith. Yn y gwledydd hyn, mae dinasyddion yn derbyn bonws o 25 i 30 cents ewro fesul cilomedr a yrrir, sy'n cael ei adneuo mewn arian parod i'w cyfrif banc yn wythnosol, yn fisol neu ar ddiwedd y flwyddyn, heb dalu trethi.
Mae dinasyddion y gwledydd hyn hefyd yn derbyn cyflog o 300 ewro ar gyfer prynu beiciau trydan mewn rhai achosion, yn ogystal â gostyngiadau ar ddillad ac ategolion beic.
Dywedodd yr adroddiad fod gan ddefnyddio beiciau trydan i deithio fantais ddwbl ychwanegol, un i'r beiciwr a'r llall i'r ddinas. Gall beicwyr sy'n penderfynu defnyddio'r math hwn o gludiant i'r gwaith wella eu cyflwr corfforol, oherwydd mae beicio yn ymarfer ysgafn nad oes angen llawer o ymdrech, ond mae ganddo rai buddion iechyd. Cyn belled ag y mae dinasoedd yn y cwestiwn, gall e-feiciau leddfu pwysau traffig a thagfeydd, a lleihau llif traffig mewn dinasoedd.
Mae arbenigwyr yn nodi y gall disodli 10% o geir â beiciau trydan leihau llif traffig 40%. Yn ogystal, mae yna fantais adnabyddus - os bydd beic trydan yn disodli pob car un person mewn dinas, bydd yn lleihau'n fawr faint o lygryddion yn yr amgylchedd. Bydd hyn o fudd i'r byd a phawb.
Amser post: Maw-21-2022
