Mae cyfradd treiddiad cerbydau dwy olwyn yn Tsieina eisoes yn uchel iawn. Gan edrych ymlaen at y farchnad fyd-eang, mae'r galw am farchnad cerbydau dwy olwyn dramor hefyd yn cynyddu'n raddol. Yn 2021, bydd marchnad cerbydau dwy olwyn yr Eidal yn tyfu 54.7%. Erbyn 2026, mae 150 miliwn ewro wedi'i ddyrannu i'r rhaglen, ac mae'r gymdeithas yn amcangyfrif y bydd 11 miliwn ewro yn cael ei wario yn 2021.
Mae Tywysog Harry o Brydain hefyd wedi cael ei weld yn reidio beic trydan o amgylch ei blasty £10 miliwn yng Nghaliffornia, yn ôl y Daily Mail.
O ran y farchnad dramor, mae rhai rhanbarthau â phoblogaeth fawr a datblygiad economaidd cyflym yn ystyried cerbydau dwy olwyn trydan fel y prif ddull cludo, ac nid yw eu galw yn y farchnad yn llai na galw gwledydd domestig Ewrop ac America yr effeithir arnynt.Economi rhannu Tsieina, ac maen nhw hefyd yn derbyn y cerbyd dwy olwyn a lansiwyd gan fentrau Tsieineaidd yn y farchnad dramor yn fawr iawn
Bydd y galw cryf o farchnadoedd tramor yn darparu degau o filiynau o le ychwanegol ar gyfer twf cynhyrchu cerbydau trydan dwy olwyn yn Tsieina. Bydd cerbydau trydan dwy olwyn hefyd yn dod yn ddiwydiant enfawr gyda graddfa o gannoedd o biliynau. Gyda globaleiddio strategaeth y Belt a'r Ffordd, bydd yn gwasanaethu teithio biliynau o bobl.
O'i gymharu â beiciau a beiciau modur, mae gan gerbydau dwy olwyn trydan fwy o le i fynd allan i'r môr. Bydd cynhyrchiad beiciau Tsieina yn cyrraedd 70 miliwn yn 2020, ac mae mwy nag 80% o'r rhain yn dramor; Mae allbwn beiciau modur yn 17 miliwn, ac mae mwy na 40% o'r rhain yn dramor. Mae allbwn blynyddol beiciau dwy olwyn trydan tua 40 miliwn, ac mae allforion yn cyfrif am lai na 5%. O ran polisi'r farchnad dramor a'r grym gyrru cynnyrch, mae gan allforion dwy olwyn trydan le mawr i wella.
Sgwter trydan beiciau modur trydan + uwchraddio beic, mae biliynau o farchnad
O dan y cynllun cadwraeth ynni byd-eang a lleihau allyriadau, mae cyfyngiadau ar ddefnyddio beiciau modur yn cael eu cyflwyno'n gyson mewn gwahanol wledydd, sy'n hyrwyddo twf gwerthiant beiciau modur trydan. Ar yr un pryd, mae manteision perfformiad cost a manteision perfformiad beiciau modur trydan hefyd yn gwella'n gyson. Daw'r prif alw am sgwteri trydan o ranbarthau datblygedig, sef newid o feiciau i sgwteri trydan sy'n cael eu pweru gan drydan.
Mae pris beic modur trydan tua 6000 yuan Tsieineaidd, mae'r gwerthiannau tramor yn fwy na 20 miliwn yuan Tsieineaidd y flwyddyn, ac mae maint y farchnad gyfatebol yn fwy na 100 biliwn yuan Tsieineaidd.
Mae pris pedelec tua 10000 yuan Tsieineaidd, mae'r gwerthiannau tramor yn fwy nag 20 miliwn yuan Tsieineaidd y flwyddyn, ac mae maint y farchnad gyfatebol yn fwy na 200 biliwn yuan Tsieineaidd.
DomestigIOT dwy olwyn drydanolmanteision amlwg i'r môr
O safbwynt sgwteri trydan, mae cwmnïau sgwteri trydan tramor yn eu datblygiad cynnar, yn rhan o'r trawsnewidiad ar gyfer cwmnïau beiciau modur tanwydd, yn rhoi blaenoriaeth i geir â pherfformiad pŵer uchel a thymor hir, cyfaint bach, pris uned uchel, crynodiad marchnad isel. Mae gan frand domestig gadwyn ddiwydiant aeddfed, manteision cost graddfa, adeiladu sianeli tramor yn barhaus, a disgwylir i'r dyfodol feddiannu mwy na 60% o gyfran y farchnad.
Mae technoleg glyfar yn fwy poblogaidd
Mae system car trydan clyfar Tbit yn caniatáu i ddefnyddwyr ddefnyddio eu ffôn symudol fel allwedd. Pan fydd y ffôn ynghlwm wrth y car, bydd yn datgloi'r car yn awtomatig cyn gynted ag y bydd yn agos at y car. Pan fydd y ffôn i ffwrdd, bydd y car yn cloi'n awtomatig.
Yn ôl cyfweliad stryd â'r cyfryngau tramor, mae cwsmeriaid tramor yn awyddus iawn i weld cyfres o gyfluniadau deallus ar gyfer cynhyrchion beiciau modur trydan a beiciau trydan, yn enwedig y ffordd y caiff y cerbyd ei reoli drwy dechnoleg ddeallus. Mae rhai o'r nodweddion hyn yn gweithredu technoleg rydyn ni wedi'i gweld mewn ceir yn unig o'r blaen. Cefnogaeth.GPS, Beidou, uwchraddio OTA cerbyd synhwyrydd agwedd triphlyg gorsaf sylfaen ac yn y blaen.
Mae system cerbydau trydan deallus Tbit wedi'i chyfarparu â synwyryddion lleoli a hagwedd triphlyg GPS / Beidou / gorsaf sylfaen, a all wneud y mwyaf o ddiogelwch y cerbyd trydan, gafael ar olion y cerbyd bob amser, ac atal ei golli neu ei symud. Pan fydd y cerbyd yn newid, bydd yn anfon gwybodaeth gwthio i'r ffôn symudol y tro cyntaf i helpu defnyddwyr i ddod o hyd i geir a'u hatal rhag cael eu dwyn mewn pryd. Mae Ota yn debyg i uwchraddio ceir clyfar Tesla. Trwy OTA, gall defnyddwyr brofi gweithrediadau mwy optimaidd yn barhaus a hyd yn oed gael swyddogaethau newydd nad ydynt erioed wedi bodoli.
Am fwy o fanylion, ewch i wefan Tbit:
https://www.tbittech.com/
Amser postio: Awst-24-2021
